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金沙澳门官网网址cow,8月8日,航空工业哈飞向中国商飞交付C919取证构型首个垂尾大部件。中国民航局华东适航审定中心为哈飞颁发适航标签,标志着该部件符合适航要求,可以装机使用。该部件将随C919取证构型首架机进行科研试飞。

8月8日,航空工业哈飞向中国商飞交付C919取证构型首个垂尾大部件。中国民航局华东适航审定中心为哈飞颁发适航标签,标志着该部件符合适航要求,可以装机使用。该部件将随C919取证构型首架机进行科研试飞。

近日,航空工业哈飞向中国商飞交付C919取证构型首个垂尾大部件。 钟欣 摄

据悉,C919取证构型的首个垂尾大部件较以往研制难度更大。哈飞于2016年启动10103架机垂尾研制工作。研制过程中,项目团队突破了壁板长桁分层,变厚度、变截面、带加强凸台等高难度复杂构型,单向带自动铺带和热隔膜成型等关键技术,为后续装配奠定坚实基础。哈飞首次应用了机器人制孔技术和全新装配生产线,生产效率得到提升。今年2月和5月,垂尾中难度最大的部件梁和壁板分别交付铆装车间;5月末,垂尾铆装开始。铆装过程中,工程、技术、质量等人员高效协同,将铆装周期缩短近一个月,为最终交付赢得宝贵时间,哈飞也成为垂尾供应商中产品最先交付的单位。

据悉,C919取证构型的首个垂尾大部件较以往研制难度更大。哈飞于2016年启动10103架机垂尾研制工作。研制过程中,项目团队突破了壁板长桁分层,变厚度、变截面、带加强凸台等高难度复杂构型,单向带自动铺带和热隔膜成型等关键技术,为后续装配奠定坚实基础。哈飞首次应用了机器人制孔技术和全新装配生产线,生产效率得到提升。今年2月和5月,垂尾中难度最大的部件梁和壁板分别交付铆装车间;5月末,垂尾铆装开始。铆装过程中,工程、技术、质量等人员高效协同,将铆装周期缩短近一个月,为最终交付赢得宝贵时间,哈飞也成为垂尾供应商中产品最先交付的单位。

中新网哈尔滨8月15日电 (裴根 刘丹 记者
刘锡菊)15日,航空工业哈飞发布消息:近日,航空工业哈飞向中国商飞交付C919取证构型首个垂尾大部件。该部件将随C919取证构型首架机进行科研试飞。

作为C919大型客机机体结构主要制造商之一,哈飞主要承担主起落架舱门工作包、前起落架舱门工作包、翼身整流罩工作包和垂直尾翼工作包等4个机身大部件的制造。
来源:航空工业网站

作为C919大型客机机体结构主要制造商之一,哈飞主要承担主起落架舱门工作包、前起落架舱门工作包、翼身整流罩工作包和垂直尾翼工作包等4个机身大部件的制造。

据悉,这是哈飞首次向中国商飞交付垂尾大部件。中国民航局华东适航审定中心为哈飞颁发适航标签,标志着该部件符合适航要求,可以装机使用。

金沙澳门官网网址cow 2近日,航空工业哈飞向中国商飞交付C919取证构型首个垂尾大部件。
钟欣 摄

C919取证构型的首个垂尾大部件较以往研制难度更大。哈飞于2016年启动10103架机垂尾研制工作。研制过程中,项目团队突破了壁板长桁分层,变厚度、变截面、带加强凸台等高难度复杂构型,单向带自动铺带和热隔膜成型等关键技术,为后续装配奠定坚实基础。哈飞首次应用了机器人制孔技术和全新装配生产线,生产效率得到提升。今年2月和5月,垂尾中难度最大的部件梁和壁板分别交付铆装车间。

5月末,垂尾铆装开始。铆装过程中,工程、技术、质量等人员高效协同,哈飞成为垂尾供应商中产品最先交付的单位。

作为C919大型客机机体结构主要制造商之一,哈飞主要承担主起落架舱门工作包、前起落架舱门工作包、翼身整流罩工作包和垂直尾翼工作包4个机身大部件的制造。