因为1元钱,赤峰市出租车司机孙某竟然殴打乘客阿某格。孙某为自己的冲动行为付出了代价。

1公里左右的路程计价器上却显示1.5公里;平时打车回家仅需15元车费,但乘坐该车后计价器显示为25元……近日,在接到多位市民投诉后,市交通稽查支队对悬挂着鲁UT3974号牌的出租车进行明察暗访,发现这其实是一辆山寨出租车。在经过长时间跟踪之后,稽查执法人员将该车堵在一小区的地下停车场内,但司机弃车逃走。经仔细检查,这辆假冒的出租车不仅伪造了假的营运资格证,甚至还安装了“跑得快”等非法装置。同样路程车费却多10元
近日,市交通稽查支队接到了数位市民的投诉,均称车牌号为鲁UT3974的出租车存在绕路
、拒载、高收费等行为。一位外地乘客还投诉称,他当时在青岛火车站搭乘该车,到位于二疗附近的亲戚家中。“以前走同样的路约6公里,车费都在15元左右。”这位乘客说,但是当天乘坐这辆车以后,计价器上显示里程达9公里,车费为25元。
乘客的投诉引起了交通执法人员的警觉。但通过信息核实发现,在本市正规出租车序列里没有该车号,说明该车为一辆山寨出租车。于是交通稽查人员分析了该车经常出没的地点和时间,暗暗在市区多个路段进行布控。但多天以来一直未发现该车的踪迹。一路跟踪后“瓮中捉鳖”
为了彻底将黑车清除出青岛客运出租市场,市交通稽查支队今年创新了稽查办法,除了由依靠稽查执法人员拉网布控外,还将广大市民投诉的黑车信息通报给众多正规出租车司机。“前两天我在香港中路碰见过这辆车,车上还拉着乘客
。”一位正规出租车司机致电市交通稽查支队说。
7月27日上午,执法人员放弃周末休息时间,沿着香港中路继续巡查,突然发现了这辆车,立即驾驶车辆对其进行跟踪。这辆山寨出租车在路边放下乘客后,又加速开到了香港东路
87号某小区,进入一地下停车场后不见踪影了。执法人员随后也进入了该小区停车场,转了十多分钟,终于在一个不起眼的角落里发现了该车,并且那里没有灯光,便于黑车隐藏。原是报废车冒充的
在停车场找到该车后,执法人员发现司机并不在车内,“可能是一路上发现有车辆跟踪,司机放下车辆逃走了。”不一会儿,110执勤民警到达现场。在多方的共同努力下,执法人员将该山寨出租的车门打开。对车辆仔细检查后发现,这辆车属于一辆报废车,被伪造成了出租车。
执法人员在原地对车辆的计价器进行测试,发现计价器打出的车票与实际悬挂的车牌号并不一致,车票上显示的车牌号为鲁UT8456。另外,该车计价器的里程信号线有切断的痕迹。执法人员顺着线往里查看,发现安装有非法装置“跑得快”。执法人员发现,对计价器动“手脚”之后,车辆在丝毫未动的情况下,不到两分钟的时间内,计价器显示的金额就高达20多元,宰客之狠让执法人员都感到吃惊。并且该车上还有一个假的出租汽车服务资格证,证件的名字为“亢磊”。
由于没有车钥匙,执法人员随后叫来了拖车,将这辆假出租车拖走。

记者体验出租车调价后首个工作日运营,“蓝标”的哥一天遇两单嫌贵下车

据乘客阿某格女士介绍,当日12时20分许,她在红山区航宇大厦乘坐孙某的出租车到赤峰汽车站,到站后她看到计价器显示9元,便给司机100元,司机在给她找钱的过程中,计价器又变成了10元,出租车司机便找给她90元钱。因此,二人因1元钱车费问题发生口角。阿某格就拨打114查询运管投诉电话,孙某怕其投诉到相关部门,便下车对阿某格进行了拖拽,抓头发以及掐脖子等行为。后来被路过的好心人劝止,阿某格趁机报警。

记者昨天调查发现,与头两天只是“偶遇”贴有蓝色新价标的出租车不同,现在每公里2.3元的“蓝标”车已满街都是。由于涉及更换计价器与价标,本市出租车调价的“过渡期”有20天,昨天才是第四天。据市交通委运管局出租处相关负责人介绍,4天内全市已有超过3万辆出租车贴上了新价标,也就是所谓的“蓝标”,数量接近出租车总量的一半。记者随后对出租车调价后首个工作日的运营情况进行了体验。

接到110指挥中心的指令后,松山区汽车站派出所值班民警迅速出警,了解详情后,民警依法对违法嫌疑人孙某给予行政拘留10日并处罚款500元的处罚。

司机经历:

40多个活儿两起嫌贵下车

市交通委对调价后3天的监控数据显示,出租车客运量并未因调价而产生变化,6月10日至12日,全市出租车客运总量570万人次,与去年同期持平。记者采访中发现,大多数乘客也对涨价比较理解。

北汽九龙公司的付师傅是头一批108个调改计价器的司机之一,从6月10日零点开始以新价格拉活儿,到昨天总共拉了40多单活儿,其中遇到两起“嫌贵”下车的,“也就是5%,不算高”。

付师傅说,每次乘客上车前他都会提醒乘客自己的车已经调整了价格,“起步价13元,每公里2.3元”。第一位乘客听了后没有上车,转而去打2元的车;第二位乘客因当时上车的地点不能长时间停车,付师傅让他上车后才提醒,结果乘客大怒,记下付师傅的车号要投诉。

此外,昨天付师傅在调价后首次拉了一个工作日早高峰的活儿,据他观察,低速等候时计价器上的钱数蹦得并不是很快,“车速低于12公里才开始计时,每累计2.5分钟时蹦一公里租价”。昨天早高峰路况尚可,付师傅仅在德胜门稍微堵了一会儿。相比之下,这一单活儿因堵车,费用多了3元钱。

权威统计:

近半出租车已换“蓝标”

按照计划,计价器调改技术人员分成6组,每天调改5000至6000辆出租车,但为了尽量缩短新旧租价并轨的时间,方便乘客出行和出租汽车驾驶员使用,6月10日到12日,实际调改数量为2.4万辆。加上昨天全天的量,已经有超过3万辆出租车调改了计价器,换上了新价标。

据市交通委运管局出租车处介绍,目前仍有部分计价器厂商的新版计价系统还在调试阶段,20日前可通过审核投入装配。预计6月25日前,全市6.6万辆出租车计价器全部完成调改,剩余5天作为补调期。7月1日起,未调改计价器的出租车不得上路运营。

此外,市交通委统计,6月10日至12日,96123投诉热线共受理出租汽车投诉来电188件,同比下降45.82%。

特别提醒:

电召“蓝标”车 拒乘算爽约

按照规定,6月10日至30日之间,新旧价格并行实施。据96106电召平台介绍,目前,系统调配车辆时不能对两种价格的车辆进行区分,如果前来应召的车辆为“蓝标”车辆,乘客能否拒绝乘车呢?

市交通委运管局出租处相关负责人表示,一般乘客接到应召短信后,司机会很快给乘客电话确认,此时,乘客可询问是否为“蓝标”车辆,若不愿意乘车可拒绝,这不算爽约行为。

若司机已经到达接乘客的地点,乘客发现是“蓝标”车辆拒乘车,就应该视为爽约行为。按照规定,乘客两次爽约便被列入“黑名单”,其电召成功率不再受保障。